Помогите советом. Поставил контрактный мотор, один датчик остался неподключенный. Немогу разобраться, за что он отвечает. На старом моторе в этом месте был электронный датчик, а на новом контрактном стоит в этом месте патрубок под вакуумный шланчиг. И поэтому провод с раземом остался висеть.  Машина хорошо заводится на горячую, а на холодную приходится крутить стартер, начинает схватывать после третьего, четвертогораза. Может ли это быть связано с неподключенным разъеммом?